第四代铁路客站来袭

来源:本站原创 作者:李思  时间:2019-06-14 【字体:

推陈出新,代际更迭。铁路客站不断“变身”,目前已悄然进入第四代,相比前三代客站,第四代最显著的标签是站城融合,配套便捷。

2019年,铁四院一路“开挂 ”先后中标四座大型客站——新塘站、新合肥西站、杭州西站、白云站。其中,新合肥西站率先启动,开启第四代客站的探索之旅。

新合肥西站综合枢纽站房建筑面积8万平方米,地上综合开发和地下部分总计16.5万平方米,桥下市政配套工程8.1万平方米,地下停车场4.1万平方米。

新合肥西站站房效果图

站房设计以“大湖云帆,科技方舟”为主题,建筑形态采用流动的水平线条与干净利落的竖向线条相结合。

东立面充分利用地形,综合梳理各方向客流,结合综合开发高层与站房配套用房,设计形成了高大宏伟的“城市客厅”。既充分体现了第四代铁路站房的设计理念,也成为该地段的新地标。

新合肥西站地处合肥市蜀山区,一环与二环之间,交通便利,相比其他特大型站房案例,特殊的地理位置既是站房优势,也是设计难点。

由于地块用地紧张,为了避开周边既有建筑,站房与站场的中心不在一条直线上;整个站场范围采用“路改桥”设计手法,且包含5条既有线路,施工过渡难度较大。

站房整体造型飘逸流动,尤其是屋顶造型新颖,对防水、排水设计以及材料的选用要求更高。整个工程计划2019年年底开始施工建设,设计周期总计不到半年,无形间又增加了一道难关。

紧张的设计过程中,铁四院建筑团队作为总体专业,组织协调,详细制定设计原则和分工;稳定方案,为各专业开展工作提供条件;划分界面,与各专业深化讨论设计接口。每位成员凭借超乎寻常的默契和毅力,朝着同一个目标共同推进项目进度。

近日,新合肥西站初步设计通过了铁路总公司鉴定中心审查并得到了充分肯定。由此,铁四院建筑团队在第四代铁路客站的探索中踏浪前行的信念也越加坚定。